Погода: 1 °C
10.041...3пасмурно, дождь
11.047...9ясная погода, без осадков
  • Давайте тут будем копить все что ее касается. Кто купил - как вам? Кто-то тест-драйвил?

    В интернете полно всякого - от "кузов из пластика и разваливается" до "предел мечтаний".

    Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.

  • Если не ошибаюсь, то 29 у Экспоцентра ее будут показывать Дромовцы) Они две купили. БЛОГ

  • опередил.... :миг:
    пока читаем блог дрома... а там может кто то из Нских пользователей сюда подтянется

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • В ответ на: В интернете полно всякого - от "кузов из пластика и разваливается" до "предел мечтаний".
    Ну кто бы сомневался, что диванные хомячки до старта продаж успеют откатать машину до полного "разваливания" кузова. Кто-то в ГТА аддон с Вестой сделал, видимо.:улыб:

  • У меня товарищ так проникся, что дочку Вестой назвал ) Хотя сам на Приусе ездит. Наверное, если потом когда нибудь сын родится, Приусом назовёт )

  • Дромовская Веста была сегодня проездом в НСК, давали прокатиться всем желающим. Ходовка понравилась, робот после классического автомата не понравился совсем, но наверно вопрос привычки.

    Грамма-наци среднего звена.

  • еще кто-ть был?

  • Я был.
    Крутанул круг. Круга маловато, чтобы что-то всерьез прочувствовать.
    Салон просторней, чем в Калине, шумка лучше.
    Как мне показалось, примерно уровня соляриса машина получилась.

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Лада Калина.

  • А это щас мировые тенденции всё что можно под капотом пластиком закрывать. Случись чё, фиг найдешь же где побежало-загремело.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Класс В, маленький и тесный, кажется большим из-за своей раздутости. И еще цена более полумиллиона, это жесть, хотя изначально обещали 400тыс.

  • Когда обещали бакс по 30 был...

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • В машине-то сидели? По полезному объему Веста ближе к С классу, сзади нормально сядут трое взрослых людей средней комплекции.

    Грамма-наци среднего звена.

  • а солярис чего реально С класс? :eek:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Этого, вроде, никто не утверждал...

    .NET Developer

  • но и не B уже, а В+. Реальный В класса у меня был свифт: если спереди еще места есть для двоих, то сзади уже места намного меньше чем в седанах-переростках B+ класса. Да и С класса авто становятся переростками: к примеру последняя елантра, тот же пыж 408-ой Очень вместительные машинки и поболее, конечно, тех популярных седанов

  • В ответ на: И еще цена более полумиллиона, это жесть, хотя изначально обещали 400тыс.
    А за 400 тыс. из нового на рынке сейчас только... ничего.:улыб:

  • а за 600+/- есть много проверенных нашими дорогами авто:
    полоседан/рапид
    солярис/рио
    301/с-елиз

  • там просто где то была фраза про солярис, я теперь ее чет не вижу....

    а так, ездил я на b классе (поло хетч, седан; с3) в с3 места куда больше чем, в "немцах", в солярисе пассажиром, так вот солярис по мне такой же "тесный" как полоседан, а С класс, для меня все же это джетта/гольф, 308/408, про большую немецкую тройку говорить не будем, они давно уже свои "классы рисуют"

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Про Солярис я точно нигде не говорил. А по субъективным ощущениям в Весте сзади гораздо просторнее, чем в той же Джетте.

    Грамма-наци среднего звена.

  • В ответ на: а за 600+/- есть много проверенных нашими дорогами авто:
    полоседан/рапид
    солярис/рио
    301/с-елиз
    А если выключить рекламу и включить сайты дилеров с конфигурациями?
    Поло с Рапидом и СитроПежоены из этого диапазона можно смело вычеркивать. Потому как их комплектации за 600 - это Веста за 514.

    Рио/Солярис близко, но почему вы заведомо уверены, что они лучше? Имхо, как минимум подвеска и геометрия у Весты это жЫрные плюсы для России против указанной парочки.

  • накопил 500+, то добавить до других марок уже не проблема. Да и дилеры порой идут на встречу, делая скидки.

  • В ответ на: Если не ошибаюсь, то 29 у Экспоцентра ее будут показывать Дромовцы) Они две купили. БЛОГ
    Блин!! Раньше бы узнать об этом :хммм:

  • В ответ на: накопил 500+, то добавить до других марок уже не проблема.
    Золотой аргумент. Добавил до 600 - не проблема еще добавить... Так чо не сразу Мерседес?
    В ответ на: Да и дилеры порой идут на встречу, делая скидки.
    Вам известны примеры РЕАЛЬНЫХ скидок в 20%? (Разница между 500 и 600).

  • А чем не аргумент? 100 тыщ не такая уж и большая разница за автомобиль

  • Для пары миллионов может и небольшая, а для 500 тысяч это 20%.

    Грамма-наци среднего звена.

  • По мне, лучше переплатить за проверенный автомобиль, чем купить новинку от автоваза 500+

  • "Полляма за автоваз" это козырный аргумент конечно :biggrin:
    Но ничего, риосолярис тоже когда-то были новинкой.

    Грамма-наци среднего звена.

  • В ответ на: "Полляма за автоваз"
    Как раз это антиаргумент

  • В ответ на: По мне, лучше переплатить за проверенный автомобиль, чем купить новинку от автоваза 500+
    Ну да, Полоседан со стучащим движком и косячной АБС - проверен. Через пять лет устранили.
    Солярис с дистрофичной задней подвеской. Эти чуть быстрее справились, всего год ведра в пологих поворотах в кювет уходили.

  • В ответ на: "Полляма за автоваз" это козырный аргумент конечно :biggrin:
    Полляма за Калину в нормальной комплектации было уже пару лет назад. Вроде "дром.ру" доволен?:улыб:

  • Под боком есть полуседан, эксплуатируемый уже почти 5 лет. Единственное, что требовало внимания - это аккум. Все. Не надо мне про него сказки рассказывать.

  • Нынешние машины все одноразовые... и у каждой плюсы и минусы... вон уже про солярис отписались, достаточно вспомнить дтп с 5 погибшими... конечно там не столько машина виновата, но все же...
    Меня тут только безальтернативность пугает, к примеру к механике жена не готова, а я к роботу... мож конечно его донастроят со временем... посмотрим...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г

  • В ответ на: мож конечно его донастроят со временем... посмотрим...
    еще ни один производитель не довел до ума своего робота. более менее по работе это dsg.

  • а чего там у пежо с egs? который они на дизели ставят не в курсе?

    PS мне робот понравился на smart, там хоть честно, передачи вверх ты сам щелкаешь, вниз он за тебя додумывает :biggrin:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ну если надежность в этот же список добавить, то и дсг пока еще до ума не довели...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г

  • их настолько мало, что ничего про них не слышал вообще. на дизельный 508 ставят тот же гидротрансформаторный айсин

  • слова надежность и dsg вообще нельзя употреблять в одном абзаце)

  • В ответ на: Добавил до 600 - не проблема еще добавить... Так чо не сразу Мерседес?
    За полляма выбор огромен. Мерс Е211, Е212, С класс. Ауди аллроад кватро вообще можно взять за полцены этой весты, но возможности ауди на два порядка выше-универсал, 4вд, дизель. При стоимости весты от 200-250, она бы нашла свою нишу, как бюджетный седан, выше уже неинтересно.

  • В ответ на: Мерс Е211, Е212,
    бгг, за эти деньги 124 в нормально состоянии не найти

    В ответ на: С класс.
    про С так вообще, ибо их отжимали еще хлеще

    В ответ на: Ауди аллроад кватро
    за аудюху тож взоржал, вы у нас их много видели? а живых?
    еще б за RS4/6 рассказали

    за пол цены весты, шкоду надо смотреть

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

    Исправлено пользователем ivаn_zh (30.11.15 17:33)

  • да и Шкоду ещё вопрос, по концу лета супруге в этот бюджет пузотёрку искали, не для души, временно покататься, так только Хюндай более-менее нашёлся, ну там сальник коленвала бежит, конечно, по кузову вмятины есть, лобовое стекло видело езду по трассе многократную и быструю (почти 200тыщ миль как бы об этом же намекает), в подвеске где-то постукивает в некоторых режимах... но это лучшее, что мы нашли в эти деньги :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Пока авто не начнешь искать, всегда кажется что хороших экземпляров навалом...
    А как до поиска дело доходит, одни дрова еле живые... ауди а6 купить за 300 это надо быть сильным духом...

    Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г

  • Ну я за фабию с 1.2 и на механике имел ввиду, они новые 400 стоили

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • не, малолитражки может и есть, мы такие не смотрели, они новые то отжаты уже, а за полцены там вообще машины не остаётся ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Тоже взоржал за МБ и прочие ауди. Купи себе гемора с гарантией за пол-ляма.
    С радостью бы щаз любимую мазду3 продали, взяли бы весту новую. Но столько "но".

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ну вот мы пришли к тому времени, когда машину продают, только из-за того, что подвеска загремела. Грустно, господа. :хммм:
    Я по прежнему считаю, если кузов жив, все остальное делается

  • Мы пришли к тому времени, когда халявное бабло кончилось. В Москве вон массово скручивают фары с Туарегов, потому что у толпы хомячков появился спрос на з/ч к ведрам, которые им не по карману.

  • В ответ на: Я по прежнему считаю, если кузов жив, все остальное делается
    А типичный покупатель хочет купить авто, вложиться по минимуму(сигналка, колеса, коврики) и сразу ездить. А Ваш вариант присущ лишь тем, у кого нет острой необходимости в авто сейчас, есть знания по устройству этого авто, есть знания, где купить/ где отремонтировать/ как отремонтировать. При этом получая вполне крепкий авто, который тебе нравиться. Но цена этого автомобиля будет не 300к, а 300к + бесценный опыт полученный Вами ранее.

  • меня озадачивает момент с моторами; зачем всю линейку жигулевских мелкотырчиков "модернизировали" что при обрыве ремня грм клапана гнёт на них, у меня ассоциации с жигулями- то что ремонтопригоден в полевых условиях при помощи бедненького набора ключей и куска проволоки, а тут сразу раз- и капиталочка, темпаче знаю качество запчастей и расходников на тазопром не понаслышке, т.е. обрыв ремня грм не с того ни с сего это обычное дело.., зато да, на 5 лс теперь мощнее))) обычного 8-клапанника.

    ...Они могли бы, не мигая, пронзать ночь и видеть звезды...
    Но эти глаза смотрят в экран...

  • и чО, много видел современных ВАЗовских моторов с оборванным ремнем?

    _современных_, а не тех, которые "в полях ремонтируются".

    .NET Developer

  • В ответ на: зато да, на 5 лс теперь мощнее))) обычного 8-клапанника.
    Чота между 81 лс и 98/106 поболее, чем 5 лс.

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Лада Калина.

  • ННП
    А я чет возбудился от веста-кросс 4везде на палке. Прям хочется. Надеюсь в 2016 появится в продаже, правда ценник думаю будет не гуманным, имхуется что стартовать будет от 650 000р.
    В этом годе хотел на паркетник перепрыгнуть, причем с доплатой увозил нового актиона в первой комплектации на палке 4везде (на тесте понравился, да и так симпотный). Но таки расчетливая жена убедила, что потреб закрыть будет самое оно. Не жалею кстати.

    З.Ы. Обязательно оттестдравлю весту, по итогам поделюся.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • А точно такая будет? Я где-то видел roadmap автоваза, там будет модификация SW Cross - приподнятный универсал в обвесе, но привод останется передним. Выйдет в конце 2017 года.

    Грамма-наци среднего звена.

  • В ответ на: ценник думаю будет не гуманным, имхуется что стартовать будет от 650 000р.
    Наивный) 800+ не меньше. Если обычную кВесту седан сейчас дешевле 570к не купишь

  • В ответ на: ННП
    А я чет возбудился от веста-кросс 4везде на палке. Прям хочется. Надеюсь в 2016 появится в продаже, правда ценник думаю будет не гуманным, имхуется что стартовать будет от 650 000р.
    Ты не одинок. От картинки я тож в осадок выпал.
    Правда пока про весту кросс говорят про 17-й год. А вопрос с 4везде вообще пока подвешен.

    В принципе меня, с учетом традиционного вазовского просвета, и Веста-вагон просто устроила бы. Вот она должна уже в 16-м выйти.

  • Нашел график:

    Грамма-наци среднего звена.

  • Не не, я читал именно за 4везде. Хотели сначала просто моносарайку запилить, но якобы проанализировав рынок, хотелки потребителй, пришли к выводу что 4вездовый сарай будет в яблочко.
    Но может это все слухи да утки :dry:

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Где то там, в глубине души надеюсь, что кросс появится в конце 2016 года не дороже 750 000р в топе...

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • Я б тоже, да и не только я, не отказались бы от свежего за вменяемые деньги полноприводного сарая с нормальным клиренсом

  • В ответ на: от свежего за вменяемые деньги полноприводного сарая с нормальным клиренсом
    На автомате :biggrin:

    Грамма-наци среднего звена.

  • Сходил на дром, прочитал. Пластик на рулевой колонке уже разошелся по шву, газовый упор капота вываливается. "АвтоВаз. АвтоВаз никогда не меняется"(С).

  • в п.5 этот автомат :tantrum: :biggrin:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • куда упор вываливается? и он наверняка ведь на ВАЗовский, я калиновский брал для поддержки крышки спальника, работает, кто производитель не помню, да и не знал, потому как не читал что на нём написано было

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Мопед дромовский:
    В ответ на: При закрытии капота из крепления (на внутренней стороне капота) вывалился удерживающий его в открытом положении упор
    Моя имха - если машина позиционируется как какой-то прорыв, уж на сборку первых экземпляров можно было бы обратить особое внимание. Но нет.

  • В ответ на: Мопед дромовский:
    В ответ на: При закрытии капота из крепления (на внутренней стороне капота) вывалился удерживающий его в открытом положении упор
    скорее всего выломали "защелку" куда этот упор должен "укладываться" в транспортном положении, мне тож одни криворукие его выламывали на хонде

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • я как-то вообще погнул этот упор, закрывая капот, не убрав упор) Привык к капоту на пневмостойках.

  • так я не понял из последних сообщений, что это за технологический прорыв - складывающийся газовый упор? или он таки обычная кочерга железная и кто-то криворукий сломал крепёж? тогда причём тут производитель? ну то есть если он "кочерга" и крепится не как у всех (которые я видел) к машине, а к крышке капота, то да, наверное это прорыв ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Короче, дело было так...
    На тестовой кВесте сломали обычную кочергу, а я не на кВесте погнул аналогичную кочергу, привыкнув закрывать капот с пневмостойками.

  • Обшибся я, судя по фото, там обычная кочерга. Это я на Логане новом увидел газовый упор под капотом, вот и спроецировал :смущ:

    Исправлено пользователем ASGS (01.12.15 14:49)

  • В ответ на: В принципе меня, с учетом традиционного вазовского просвета, и Веста-вагон просто устроила бы. Вот она должна уже в 16-м выйти.
    Я грешным делом думал, что европеец Бу не будет болен на голову, и всё таки первой выйдет веста универсал... или хотя бы седан и вагон выйдут одновременно. Но, похоже, ему тоже кто то промыл мозги, что седаны в России более востребованы. Жаль...

  • В ответ на: Я грешным делом думал, что европеец Бу не будет болен на голову, и всё таки первой выйдет веста универсал... или хотя бы седан и вагон выйдут одновременно. Но, похоже, ему тоже кто то промыл мозги, что седаны в России более востребованы. Жаль...
    Да никто не промывал. Статистика вещь упрямая.
    Только не стоит про теорию заговора - "берут седаны, потому что другого не предлагают". Кому нужен универсал, вряд ли он будет смотреть на ту же модель, но седан, потому что для нее универсала не предусмотрено.

  • вон в европе рапидов в универсале сколько бегает, а у нас я их еще даже в продаже не видел, и походу не скоро появятся, реалии российского рынка

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • На Запорожце как раз стойка к крышке капота крепилась:улыб:

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • чорт, я и не помню уже, видимо не вываливалась несанкционированно, иначеб запомнил... вот техника была - заднемоторное купе практически :nom:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Угу, и с V-образной четверкой :biggrin:

  • В ответ на: Ну вот мы пришли к тому времени, когда машину продают, только из-за того, что подвеска загремела. Грустно, господа. :хммм:
    Я по прежнему считаю, если кузов жив, все остальное делается
    Скорее пришли к тому, что хочется купить машину и ничего не делать с ней. Оказывается есть много других увлекательных занятий.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • В ответ на: Скорее пришли к тому, что хочется купить машину и ничего не делать с ней.
    Кому как, кому как...

    Хорошее воспитание не в том, что ты не прольешь соуса на скатерть, а в том, что не заметишь, если это сделает кто-нибудь другой…

  • Приора до 18-го года? Это хорошо...

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Ваще-то с оппозитной.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • ну совсем то мифологизировать это заднемоторное купе не стоит, любители пафосного преодоления легкого бездорожья на оппозиты пересаживаться позже стали ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: ну совсем то мифологизировать это заднемоторное купе не стоит, любители пафосного преодоления легкого бездорожья на оппозиты пересаживаться позже стали ))
    А при чем тут преодоление бездорожья?

    Легенда в другом - Порш 356 имел практически такое же двигло - ЗАЗ - 800-900 кубиков, Порш - 1.1. Воздушное охлаждение, заднее расположение. Вот только угол развала подвел.:улыб:

  • преодоление бездорожья при том, что машина эта проходила там, куда не многие из современных паркетников сунутся, а присваивание ей оппозитного мотора это как бы фетиш более современных преодолевателей, в данном случае желаемое из потаённого (сублимация?), что ли, но никак не действительное :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на:
    В ответ на: Скорее пришли к тому, что хочется купить машину и ничего не делать с ней.
    Кому как, кому как...
    Ну Вов, таких как ты тут немного=))

    В зависимости от того, как люди учились в школе, они клали, ложИли или лОжили на правила русского языка.

  • да просто у него есть второй авто, хоть и тойота, но ездит :biggrin: плюс место будет в скором будущем, где он будет ей заниматься, ибо тут даже не на таких старых машинах, мало кто берется за нестандартные операции

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • В ответ на: и чО, много видел современных ВАЗовских моторов с оборванным ремнем?

    _современных_, а не тех, которые "в полях ремонтируются".
    а что современного в "расточенном" 8 клапаннике?? ну так для справки)))
    ( если не считать гламурный пластмассовый кожух на болтиках на ремень грм)
    а 8-клапанник с 1.6 счтитешь современным?? если да то его три раза за 50 тыр видел с оборванным грм, по твоему это часто или нет? по моему это ооочень часто...

    ...Они могли бы, не мигая, пронзать ночь и видеть звезды...
    Но эти глаза смотрят в экран...

  • В ответ на: вон в европе рапидов в универсале сколько бегает, а у нас я их еще даже в продаже не видел, и походу не скоро появятся, реалии российского рынка
    Там хэтчбэки, они меньше по габаритам, чем лифтбэк. Неоднозначный там выбор...

    .NET Developer

  • чейто если тойота, то сразу не ездит, а? =)

    Видела я, ага, как у него там стройка идет, прям на глазах просто!

    В зависимости от того, как люди учились в школе, они клали, ложИли или лОжили на правила русского языка.

  • В доках было написано "Тип кузова - купе"

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Вы неправы, у Запорожца V-образный двигатель.
    Видео из гугла

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

    Исправлено пользователем Felix666 (02.12.15 15:51)

  • В ответ на: чейто если тойота, то сразу не ездит, а? =)
    НАША не ездит. Не могут и/или не хотят ее вылечить. Я уже отчаялся.

    Хорошее воспитание не в том, что ты не прольешь соуса на скатерть, а в том, что не заметишь, если это сделает кто-нибудь другой…

  • Правы все. У опытных ЗАЗов был оппозитник.



    Смотреть с 17 минуты.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Какая мифологоя, если этих агрегатов у меня было трое? Один ушастый, и два, которые уже 968М?

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • И который из них с оппозитным мотором был?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ну, значит я не прав. :dnknow:

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Я уже признал ошибку.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • Внешне неплохо.
    А так не очень впечатлила - сыровата.
    Ну и ценник завышен...
    Опять же без нормального автомата - я бы даже и не рассматривал...

  • В ответ на: А так не очень впечатлила - сыровата.
    В чем сырость?

  • А вот и первое ДТП Веста

  • Где таких мудаков находят, интересно?

  • Каких? Попадающих в Дтп, снимающих блог или покупающих автомобили в принципе, чтобы бедную Весту атаковать? Я так и не понял , что за пластинки они в руках держали в начале ролика

  • Да таких - работающих под гопников (или ими и являющимися) и выдающих свой поток сознания за истину в последней инстанции. Я посмотрел пару минут, меня чуть не стошнило от их кривляния. Какую полезную инфу вы хотите от них почерпнуть?
    Такую хрень смотреть - себя не уважать.

  • Ну так-то у них много обзоров))) на гопоту не похоже)) Своеобразный стиль, тут соглашусь

  • Стиль малоинформационный. Один шум. Сделано для гопников. Пацанам с Дрома нравится, наверное. Реальные пацаны, короче.

  • Придурки они. Информативности в их программах ноль.
    Для пустоголовых.

    Они часто рассказывают об очень интересных машинах, но вот беда - они ведущие. Из-за этого получается не передача, а д***мо. Владельцу часто слова не дают сказать.

    .NET Developer

  • Краш-тест появился!:миг:ВотЪ

  • Фигню в видео показали, а не примеры краш-тестов конкурентов. Соляру били с перекрытием явно меньше 40%, чо-то там еще вообще об стену со 100% перекрытием, по америкосовским стандартам, насколько понимаю.
    И да, итоговые цифры по Весте еще не озвучивали.

  • И не озвучат, пока печатный номер в продажу не выйдет. Не враги же они себе.

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Лада Калина.

  • Да нет ребята отличный автомобиль получится у них в этоот раз можете не смневаться!

  • такое ощущение, что машины покупать стали что бы бить, ещё лет 5-7 назад никто не интересовался звёздами и тестами, сдаётся мне такое фанатичное слежение за этими краштестами есть следствие соседней темы (про маркетологов) :biggrin: если уж хочется в лобовом выжить, то ни Веста, ни её одноклассники, не ваш выбор, брать надо тяжёлую машину, не обязательно внедорожник с мостами и на раме, главное тут - масса, если на нём въехать в малолитражку, то, в силу его массы, большого замедления и, следовательно, травм не будет:улыб:

    p.s. я себе такую машину выбрал совершенно по другой причине, а тест по ссылке даже смотреть не стал, не интересно это...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Тут соглашусь. Помню как Патриота тестили где-то и дали мало мало баллов.
    И следом на уазбуке был тред в одном из форумов - мужик с женой в газель на патриоте, в лобовую.
    И без царапин даже. А по тестам - должен был с женой на пару в ящик сыграть.

  • В ответ на: брать надо тяжёлую машину, не обязательно внедорожник с мостами и на раме, главное тут - масса, если на нём въехать в малолитражку
    тут как то стуткали две шеви, одна из 50х, рама, кузов, сталь по 3-2мм толщины, и классическое гуано 00х....
    как вы думаете?

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Если речь об этом ролике, то гуано 00х выглядит предпочтительнее.

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Лада Калина.

  • я думаю тот, 59-го, хорошо, что сам по дороге не рассыпался :biggrin: если вдаться в технические подробности, то масса у Малибу как бы не больше, а кузов явно жёстче, у той пляжной повозки из 59-го даже стоек нет :dnknow: взяли бы из 60-х Форд Бронко какой-нибудь хоть, что ли :biggrin:

    а вообще это чисто рекламные ролики, я там ещё ткнул в "пикап против седана", при реальном столкновении импульс передастся более лёгкому предмету и оба этих предмета поедут в ту сторону, куда более тяжёлый направлялся... здесь же они стукнулись и остановились, как будто между ними стена неподвижная:улыб:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • У Пикапа скорость ниже.
    Величина импульса одинакова, результирующий импульс нулевой. тела стоят на месте.

    .NET Developer

  • ну может быть, я замедленный фрагмент посмотрел (не смотреть же ролик целиком из-за такой фигни :biggrin: ) и не обратил внимание на разницу скоростей, но тем не менее цель этих роликов одна - внушить, что в этой машине вы можете считать себя макклаудом

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Это вы специально для этого зарегистрировались.

    В зависимости от того, как люди учились в школе, они клали, ложИли или лОжили на правила русского языка.

  • В ответ на: Если речь об этом ролике, то гуано 00х выглядит предпочтительнее.
    Не то что предпочтительно выглядит, водила выживет в гуане 00х 100%, получив при этом не опасные травмы, а вот в супер стальной, на раме малибу - печальная печаль. Особенно порадовала камера в малибу, как рулевая колонка "нежно" бьет манекена в голову + в салон смещается все, что только может смещаться (педальный узел поди под сидулю уходит), диваны тупо отрывает. Итого труп.

    Мы боремся за мир, а трактор по полю тыр-тыр.

  • вообще "гуано" как раз Малибу, а "суперстальная на раме" - Chevrolet Bel Air :biggrin: но суть в том, что по массе они одинаковые, а в Bel Air этом кроме уставшего днища вообще ничего не отвечает за жёсткость кузова, как он сам за это время не сложился - вопрос...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • подробности от ZR


    вот оно как устроено то ... :umnik:

    Личное мнение автора на его личной совести

  • Отличное решение с заменой воздушного фильтра и тут же злой геморрой с салонным.

    Грамма-наци среднего звена.

  • Если салонный фильтр расположен как в ренаультах (а визуально сильно похоже), то бардачок снимать не обязательно, достаточно проявить немного гибкости позвоночника :biggrin:
    Нижние рычаги в подвеске сильно похожи на Логановские, только там тяги вертикальные потолще будут и шаровая опора запрессована, т.е. с точки зрения замены сделали лучше, с точки зрения эксплуатации - пока хз.

  • Вроде как фото серийной версии универсала Cross. Отличия от концепта пока видятся только в дисках и фарах. Про полный привод ничего не известно, но думаю и без него с мотором 1.8 будет если не хит, то близко к этому. Старт продаж, ориентировочно, в ноябре.

    Грамма-наци среднего звена.

  • Симпатишно. Но, пока не сцепят 1.8 с механикой, а не с роботом, даже смотреть в его сторону не буду :tease:

  • боюсь что цена будет около 800 за 1,8

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ну B-класс сегодня столько и стоит в топе, а универсалов с клиренсом за эти деньги в принципе нет. "ЭтожеТАЗ", понятно, но пора отвыкать )

    Грамма-наци среднего звена.

  • ну понятно, что сегодня 308 стоит больше 1 200, но за 800 тысяч, я лучше б/у гольфа возьму :biggrin:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • В ответ на: а универсалов с клиренсом за эти деньги в принципе нет
    Ларгус?

  • Только механика.

    Грамма-наци среднего звена.

  • Вот чо-то по мне лучше механика, чем робот, тем более от АвтоВАЗ-а.
    Кроме того, условия были: а) универсал и б)клиренс. Про коробку разговора не было:миг:

  • Любители механики не сделают нужный объем продаж в этом ценовом сегменте.
    Интересно было бы узнать, какой процент проданных Вест на роботе.

    Грамма-наци среднего звена.

  • Сейчас, насколько я понимаю, тот же 1.8 идет (или только планируется?) исключительно с роботом. Вот если была бы возможность сравнить продажи 1.8 + робот и 1.8 + механика, тогда да. А если альтернативы нет, то даже как-то не сильно и интересно.

  • Нет сейчас 1.8 на Весте, на XRAY только с роботом.

    Грамма-наци среднего звена.

  • На драйве чел собрал абсолютно все неисправности Весты с drive2. Рекомендую ознакомиться :nom:

    Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
    每一個他自己

  • А нахрена он это делал?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Чувак блоггер, а тут темка популярная, можно использовать. Как грится, слепила из того, что было - на основе реальных событий.

    Даешь переполох в курятнике!

  • Типа достучаться до Автоваза хочет. Наивный, наверное полагает, что Автоваз прочитает этот список и поправит косяки. Или, упаси господи, проведет отзывную камнанию.

    Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
    每一個他自己

  • да он вроде не похож на дебила, так что "достучаться до автоваза" явно не было мотивом, скорее как выше написали - балабол и решил лайков хапнуть ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Знакомый на предпоследней камри ехал по Кирова. ГАЗ забил на знак уступи дорогу. По встречке летел марковник. Знакомый увидев грузовик хоть как-то среагировал и начал тормозить. Морвник - нет. ГАЗ задевает марковник, от этого тот на всей скорости влетает в лоб знакомому. В морковнике - в больничку. Камри в тотал, все подушки бахнули, на знакомом ни синяка, ни царапины.
    УАЗ безопасен...пока не другой УАЗ. УАЗы с погнутыми рулями о грудину водителя видел. Хорошо, что не видел грудину водителя после этого.
    То что маркетинг соглашусь, но имхо это полезный маркетинг. )

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Тогда и оппонента сопоставимой массы форду. Уверен, в форде пострадали бы сильно.
    Пикап обычно 2 тонны, седанов в полторы полно....В общем езжу аккуратно и на массу машины не рассчитываю.:улыб:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • да я вобще не парюсь, мой 2.4тн весит, чем тяжелее, тем меньше шансов сопоставимого встретить... но, повторюсь - мне вообще по.п.5.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Не согласный я. Чпокус против фуры. То что чем тяжелее, тем безопасней не спорю, но и все современные средства безопасности только в плюс.

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • ...ада-веста .... ужас-ужас

  • Ничего не ужас. Вон салоны лексус-тавоты закрываются. Скоро россиянам и веста с иксреем будут за радость. Министры от экономики предрекают опу в экономике на 15 ближайших лет.

    Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
    每一個他自己

  • О! Два тролля встретились. :biggrin:

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • Вчера видел Весту белую, понравилось, размеры снаружи прям на С класс тянут.

  • Она размерами и есть, можно сказать, С-класс. Колесная база больше предыдущей Короллы, колея всего на 2 см. меньше. Сегодняшний С-класс уже сам переросток.

    Грамма-наци среднего звена.

  • Все трут и трут про Весту... А я вот с ноября месяца ещё ни одной на дороге не встречал. Может не там смотрю.

  • Скоро дромовская приедет!

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • То варяги. А где нашекупленные? Сколько их вообще в Новосибе реализовано с ноября? Штуками, десятками новосибирский объём продаж измеряется?

  • Не доедет она до нас Блог

  • Одна живет через несколько домов от моего:улыб:

    И на дороге встречал один раз.

    .NET Developer

  • Прям, хоть в гости напрашивайся на посмотреть. :хехе:

  • Видел серую весту на Омской трассе сегодня)Даже не узнал в этом цвете, пока шильдик не увидел ))

  • В ответ на: Прям, хоть в гости напрашивайся на посмотреть. :хехе:
    А я вот все собираюсь в салон сходить, да не получается то по времени, то по занятости. Там не только посмотреть, но и посидеть в ней можно.

    Это сообщение не направлено на оскорбление чувств верующих, неверующих, сексменьшинств, животных, разжигание межнациональной вражды и загрязнение природы.

  • у официалов и покататься можно.
    катался на роботе, кроме него и цены - всё понравилось!
    И покупаю шкоду-рапид.
    :миг:

    ИМХО

  • ннп

    сегодня на Петузова видел тест-драйвовый Х-рей.

    Ничего не отметил, ибо на веревке машину тащил, не до глазений было.

    .NET Developer

  • Я написал про "невидимость" Весты на дорогах не потому, что мне на неё дозарезу посмотреть надо (понятно, что в этом случае надо к официалам сходить), а потому, что после начала продаж прошло 3 месяца, а я её на дороге ещё не видел (тестовый автомобиль тоже не в счёт). Не идут продажи?

  • В ответ на: Не идут продажи?
    В стране, типа, кризис. Не слыхали, не? Рад за вас.:улыб:
    Авторынок сыпется с темпом 30% в год.

    ПС. За месяц Весту на дороге встречал 2 раза.

  • Дело не в кризисе, а цене. За 600т.р. Ладу? Это кризис в голове у тех, кто думал, что как горячие пирожки отлетать будут.
    П.С. Сам ладовладелец, поэтому и недоумеваю.

  • В ответ на: . За 600т.р. Ладу?
    Может и правда нужно было весту датсуном обозвать?!

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Видела не так давно на Станционной.
    Такая, красная, по-моему...

    В зависимости от того, как люди учились в школе, они клали, ложИли или лОжили на правила русского языка.

  • В ответ на: За 600т.р. Ладу?
    А почему это так удивляет? Вполне с конкурентами на уровне. С небольшим преимуществом перед ними по цене. Коммерческая выгода-то должна быть у предприятия. Я не знаю, какая там у них маржа, но в истории из уст покупателей про жадных производителей, которые только и думают, в 5 раз цену увеличить или в 10, я не очень верю.
    Я сам тоже ладовладелец. Жду появления весты-универсала и пока есть желание сменить свою машину на нее.

    Это сообщение не направлено на оскорбление чувств верующих, неверующих, сексменьшинств, животных, разжигание межнациональной вражды и загрязнение природы.

  • В ответ на: Дело не в кризисе, а цене. За 600т.р. Ладу? Это кризис в голове у тех, кто думал, что как горячие пирожки отлетать будут.
    П.С. Сам ладовладелец, поэтому и недоумеваю.
    А 870 за Киа Рио не удивляет?
    А 950 за Рапид не удивляет?
    A 1.1 млн за Меган как, норм?

    .NET Developer

  • Я уже видал на ипподромке:улыб:

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Шильдик? Да там вся корма в буквах:улыб:

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Она грязная была, да и на скорости смотреть неудобно)

    Тем временем хрей едет по грязи))

  • В ответ на: пришлось прорываться между Тамбовом и Рязанью сквозь жуткую снежную метель, да еще на летних шинах
    И это все, что нужно знать о дромовских "испытателях".
    Чо-то возоржалЪ при прочтении откровений от краснодарского проходимца:
    В ответ на: Помня о том, что лучшая зимняя резина — это полный привод

  • У меня около работы одна паркуется - выглядит нормально, "легче", что ли, одноклассников.

  • Если бы я рассматривал покупку авто за 600т.р., то выбрал бы чуть б/у Соляриса/Рио с автоматом. Или вовсе купил бы 8-летнюю Гранд Витару (что мне ближе по духу).
    А концепт Веста-универсал мне нравится. Но не за 700т.р. (ведь будет стоить не дешевле).

  • В ответ на: Если бы я рассматривал покупку авто за 600т.р., то выбрал бы чуть б/у Соляриса/Рио с автоматом.
    ну и зря, чо. ибо машины, которые своих денег не стоят - именно солярис и рио.

    В ответ на: А концепт Веста-универсал мне нравится. Но не за 700т.р. (ведь будет стоить не дешевле).
    проблема не в Автовазе, а в недостаточных доходах у населения.
    чуть меньше 10 тысяч долларов за хороший универсал - сказочная цена.

    .NET Developer

  • Типа Веста - эталон. :ухмылка:

    Автоваз вынужден продавать свои авто не в какой-то сказочной стране, а именно в нашей, где о доходах населения вы сами сказали.
    Поэтому это низкодоходное население и не выстаивается в очередь за Ладами по 600.

  • Ну да, за поезженными рио оно в очереди стоит))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: Поэтому это низкодоходное население и не выстаивается в очередь за Ладами по 600.
    а вы вообще в курсе сколько сейчас стоит как вы выразились "низкодоходное" авто от кореи? мозг есть чтобы печатать или читатать?
    И у вас прям высокодоходное авто? поделитесь как и за какие деньги его можно взять... а, уважаемый?

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • Посмотрите статистику за январь продаж Солярисов, Рио, сравните с Вестой. Разница в разы. Это при том, что корейцы ещё и дороже. Не нужна Веста народу за такие деньги.
    У моих знакомых Солярис с 11-го года, Рио с 12-го. Ездят, не жжужат.
    У тех немногих Вест, что куплены, уже начали стойки стабилизатора лететь.

    П.С. Про мозг молчали бы.

  • а наклей на Ладу шильдик Датсун - разлетались бы как горячие пирожки...

    не в Весте дело.

    .NET Developer

  • да я думаю и статистику пока смотреть рано, только в продаже появились, откуда цифрам взяться, они ещё и не у всех дилеров есть, наверное ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • А что датсун модный бренд?
    Вот если бы мерседес :biggrin:

  • Хундай вообще вон магнитолы делает, однако ж берут :biggrin:

    .NET Developer

  • В ответ на: Хундай вообще вон магнитолы делает
    У меня есть, кстати. Нормальная магнитола, и с подвеской все ок :biggrin:

  • Блин ну вот не плохая тачка получилась. Но ее же не с нуля наверное делали, тоже как когда то копейку слизали с чего нибудь.

  • Ровно то, о чём говорил и я:

  • Какой-то невзрачный тётя, и так все видео А где Веста?

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • лицо значком "play" перекрывается, но мне кажется это таже "тётя", которая про Патриот умничала как-то... что можно ждать от людей, делающих видео для ищущих информацию в ютубе? цель этих видео собственное эго поднять, пользы - ноль

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: цель этих видео собственное эго поднять, пользы - ноль
    Ну не совсем так это.

    С уважением,
    madmax

  • не знаю, может я старомоден, но ютуб я воспринимаю только как видеохостинг и развлекательный канал, типа как у Петросяна жизни учиться, слово "блоггер" для меня синоним "гламурный бездельник", а "гламурный" уже само по себе нецензурное ругательство практически ))) поэтому когда гламурная девочка начинает умничать на ютубе (ладно бы о клубах и герыче)... ну опчем это п.5.ц просто :безум:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Хм. А нет ли тут мужского шовинизьму? :biggrin:

  • да описанные мною выше дятлы в большинстве своём мужского пола как раз

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • При чем тут девочка, если автовазовцы сами сказали, что Веста продается в 2 раза хуже ожиданий?

    Грамма-наци среднего звена.

  • Ну может и сказали, только тут я не увидел этого заявления, а девочку выложили. Если нужно донести информацию, её и надо выкладывать, на ютуб могу и я (мог бы, регистрации нет) выложить, что, например в три раза продажи чего-нибудь упали, а может выросли, в зависимости от настроения :biggrin:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • А что, разве "девочка" сказала неправду?
    Даже "мальчик" Жорик Ревазов и тот от Весты отказался.

  • В интернете говорят только правду ® это всего лишь ее точка зрения и видение ситуации. Она об этом несколько раз намекнула. Что в другом городе, да что городе, в соседн ем автосалоне будет по другому мнение.

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Автоваз не спит, а смотрит:

  • В ответ на: " Жорик Ревазов и тот от Весты отказался.
    господи, а это что за персонаж? тоже ютупный авторитет? :biggrin: отказался потому, что у правильной машины должно быть четыре круглые фары?

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Зато мы теперь знаем девочку и мальчика

    Но ничего, Моррр до всех доберется

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • А на самом деле - «АвтоВАЗ» почти вдвое увеличивает производство Lada Vesta:
    В ответ на: Группа «АвтоВАЗ» увеличила в марте производство Lada Vesta на своем заводе в Ижевске до 230 машин в сутки, рассказали «Ведомостям» один из контрагентов компании и близкий к ней человек. В январе – феврале выпускалось примерно на 100 машин меньше, уточняет один из собеседников. Получается, производство выросло почти в 2 раза.

    С уважением,
    madmax

  • Производство и продажа это не одно и то же.

    Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
    сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
    Chevrolet Avalanche 2010 5.3
    Nissan March 2008 1.2

  • Совершенно согласен, но ведь дилеры неспроста забивают свои склады, делая заказ на производство? Мы же структуру спроса и продаж не знаем - м.б. ходовых комплектаций нет в продаже, потому и нет последних, а топовые никого не заинтересовали. Потому спад есть, по причине неудовлетворенного спроса. Но опять же - это фантазии...

    С уважением,
    madmax

  • Мы даже не знаем забивают ли свои склады дилеры или свои склады забивает завод.В видео девочки хотя бы есть аргументы почему идет спад.И в принципе я с ними согласен.Выбирая между механикой и роботом ,не взял бы ни то ни другое.Почему нельзя было сделать просто автомат?

    Не самолет не птица летит и матерится-я в своей машине!
    сургоб-Аваланш 0:10(по итогам дня)
    Chevrolet Avalanche 2010 5.3
    Nissan March 2008 1.2

  • От ВАЗа потребители требуют новинок и технического прогресса. Он воткнул робот. Возможно куда то воткнут вариатор, ибо родственные корни с Ниссаном. Ну а ортодоксы буду брать Лада 4х4.

    Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен

  • Однодисковый робот это, конечно, технический прогресс ) Уж лучше бы вариатор.

    Грамма-наци среднего звена.

  • Отказ автоваза от японского автомата в пользу более дешевого робота - это кроилово, а оно, как известно, ведёт к попадалову.

  • В ответ на:
    В ответ на: Жорик Ревазов
    господи, а это что за персонаж? тоже ютупный авторитет?
    Тоже. И, между прочим, этому "персонажу" вазовцы сами готовы предоставлять новинки на тест. Не удивляет вас это?
    Вот видео от 15 декабря 2015, где ему предлагают на тест X-ray (за 2 месяца до старта продаж).

  • В ответ на: Не удивляет вас это?
    удивляет, я думал шестёрки ещё в загашниках для таких тестов могли бы найти

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Чем вариатор лучше однодискового робота?

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • По крайней мере в пробках не дергается... а чем он хуже по вашему мнению?

  • Динамикой, плавностью хода.

    Грамма-наци среднего звена.

  • минус вариатора в том что его ремонт стоит дороже ремонта "обычного" автомата

  • Немного ездил на зафире с однодисковым роботом
    После механики очень понятно и удобно

    АКПП привычней и понятней, и возможно лучше с точки зрения потребителя, но машины нынче делают маркетологи и к цене бы это прибавило процентов 10

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • вчера "соседская" астра j отказалась ехать как вперед, так и назад.

    официалы с петухова, сказали чувак твоя коробка идеальна, так как ошибок нет :rofl:
    озвучили, что ремонтируют в кузне, и стоимость от 70 до 150

    в итоге сдали машину в новоматик, вроде как за 70, там же сказали, что это уже третья машина только на неделе с 6t40

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Сегодня видел первую весту возле хилтона
    На фоне рестайлиногового фф2 смотрелась ничего

    Интересно, кузова хэтчбэк не предлагается?

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Не предлагается и даже не предполагается.
    Я вот возле Хилтонов не езжу, всё больше по Калининскому, Дзержинскому районам, до сих пор ни одной штуки не видал.

  • Видел сегодня одну на Никитина. В живую выглядит лучше, чем на мониторе.

    Состоял, привлекался, участвовал. ©

  • В ответ на: у официалов и покататься можно.
    катался на роботе, кроме него и цены - всё понравилось!
    И покупаю шкоду-рапид.
    :миг:
    Вчера забрал Шкоду,
    вышла она дороже Весты на 50 тр,
    это вообще другое,
    конечно Веста тоже не Гранта,
    Но Рапид после двух Грант - ПРОСТО ОГОНЬ!!!
    :бебе:

    ИМХО

  • Нифига поперли Шкодоводы:улыб:Вам надо собраться вместе! Обмыть авто, поделиться впечатлениями. И других ВАГоводов пригласить, чтоб не скучно было :миг:

    Хорошее воспитание не в том, что ты не прольешь соуса на скатерть, а в том, что не заметишь, если это сделает кто-нибудь другой…

  • В ответ на: вышла она дороже Весты на 50 тр,
    Поздравляю!
    Что шкода 550 стоит?

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • и выглядит лучше

    Он вам не компот

  • В ответ на: п.9
    )),
    а что, Веста стоит 500?? ))
    на которой проходил тест-драйв, максималка на роботе стоила около 650..
    Поинтересовался самой простой Вестой за 514 - их сказали ещё вообще нет.

    ИМХО

    Исправлено пользователем Артём (03.04.16 01:09)

  • Цена 570 тыс.рублей, цена приобретения со скидкой 515 тыс.рублей,


    Понятно что шкода другой авто, хочется понять реальную разницу в ценах

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Автосалоны зафиксировали резкий рост продаж Lada Vesta

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • На одну проданную Весту приходится 3 !!! проданных Соляриса-Рио. Ссыль.

  • Вообще, это хороший показатель для Весты. За первый год выпуска она обогнала раскрученного поло и продается почти так же, как суперраскрученные рио и солярис, которые давно на рынке.

    Не спрашивай, что твоя страна может сделать для тебя. Спроси себя, что ты можешь сделать для нее. Джон Фицджеральд Кеннеди.

  • Всяк по своему цифры толкует.
    Я считаю, что это плохой показатель. Народ наглядно рублём голосует за парочку корейцев-"двойняшек" (при том, что они ещё и дороже).
    И если Веста не пошла (на мой взгляд) "как новинка", не будет фееричной прибавки в продажах и через год.

  • Кот в мешке вряд ли мог рынок порвать. Сейчас разница в цене с корейцами уже 150 тыр в схожих комплектациях, со временем станет ясно какова надежность робота, появятся мотор 1.8 и кузов универсал. Шансы у Весты неплохие.

    Грамма-наци среднего звена.

  • ... шансы неплохие... интерес огромный... а запланированных продаж нет.
    Парадокс, а!?

  • А у кого нынче есть запланированные продажи?

  • В ответ на: Парадокс, а!?
    у тебя прям жгучее желание, что бы Веста провалилась )) время покажет...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ни разу не парадокс. Вопрос к тем, кто планировал.
    В марте Вест продано столько же, сколько в январе и феврале вместе взятых. Если тенденция сохранится, то через месяц два обойдет Рио.

    Грамма-наци среднего звена.

  • Тестдрайвил. Ездит как мой старый акцент, то есть мягко и довольно бодро. Внешне выглядит просто космически после грант и калин (хотя гранта в кузове лифтбек - это тоже хорошо). Внутри китайский пластик. Жесткий. В целом - гут. Машина из разряда "я б купил".

  • Фраза "я б купил" (но не купил) всё объясняет.
    Тут обязательно нужно добавить - "если бы деньги были".

  • Тоже постараюсь записаться на тестдрайв Лады: кВеста и хРэй.
    Много положительных отзывов про новинки нашпрома, что даже захотелось самому испытать!

    KIA Sportage, 2009г

  • В ответ на: Фраза "я б купил" (но не купил) всё объясняет.
    Тут обязательно нужно добавить - "если бы деньги были"
    добавлю, в данной ценовой категории "я бы купил", не взял бы корейцев, европейцев и тем более китайцев - тут просто офигенное соотношение комплектации и цены - качество сейчас примерно одинаково.
    Почему не возьму весту - да мне по барабану, у меня гораздо другая машина с другими требованиями, а эти просто из интереса попробовал, покатался немного...

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • В ответ на: Фраза "я б купил" (но не купил) всё объясняет.
    А по мне уже плюс что человек счет нужным пройти тестдрайв нашепрома и даже счет его достойным для покупки на фоне солорио поло и т.п.

    Мировоззрение меняется годами и ваша позиция в отношении данного авто лишнее тому подтверждение

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • В ответ на: продаж нет
    То то на улице их как грязи, особенно в Москве :ха-ха!:

  • В ответ на: Внутри китайский пластик. Жесткий. В целом - гут.
    Если обшивка на взгляд мягкая, а постучишь-звук как от пластмассового ведра, то почему гут? Для машины за 200 нормально, а за 600 - недопустимо, это прямой обман и касается не только весты, но и поло и им подобных корейцев.

  • а в каких сейчас новых авто за 600 есть мягкий пластик? что-то не припомню. Лет 5 назад еще можно было найти

  • А новые за 200 еще остались? 600 нынче самый что ни на есть бюджетный вариант...

  • По-моему, на в каких. В моем ведре, купленном 3 года назад за 700, торпеда из мягкого пластика, остальное из жесткого.
    Хотя вот лично мне на пластик строго пофигу, пересаживаясь временами в родительский Сандеро ущербным себя не чувствую. Главное, чтобы он (пластик) был матовым и не бликовал в стеклах, на этом мои требования к нему заканчиваются.

  • мягкий пластик чем хорош, так это тем, что он просто долговечнее и на нем можно делать более сложные фактуры

  • ну вот толку что у меня мягкий пластик?
    панель один фиг лопнула по подушке((((

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Долговечнее? А за счет чего, если не секрет?

  • подушка в последний момент передумала стрельнуть?)

  • нет, косяк всех 307, на изгибе панель лопается, где технологический шов подушки безопасности пассажира драйв

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • он менее подвержен царапинам и искривлениям.

  • Опа, млин. Напряжение, похоже, в этом месте.

  • ну и мягкий пластик меньше марается. Если на моем авто достаточно протереть влажной тряпочкой или салфеткой, то на полуседане, чтоб отмыть нужно отмывать с профоамом и потом еще полировкой обработать, у меня же от полировки эффекта практически нет)

  • Не знаю, не замечал. С профамом чищу только двери снизу, там, где обувью иногда в пластик попадает, остальное просто влажной тряпкой. Что мягкий, что жесткий. Ноги на торпеду складывать для проверки не буду :biggrin:

  • В ответ на: Ноги на торпеду складывать для проверки не буду :biggrin:
    Ну не ты так спутница :biggrin:
    А что мягкий не так царапается - факт...

  • Ладно, раз минимум двое такое утверждают - поверю. Но проверять все равно не буду :tease:
    ЗЫ Вот теперь понятно, откуда такой спрос на стекла, а то трасса, щебенка... :biggrin:

  • В мягкий что-то уперлось, потом убрал, он вернулся обратно. На жестком образуется вмятина или царапина. Ну и плюсом какая-никакая дополнительная звукоизоляция. Да и вроде скрипов от мягкого поменьше, но не уверен.

    Хорошее воспитание не в том, что ты не прольешь соуса на скатерть, а в том, что не заметишь, если это сделает кто-нибудь другой…

  • на скрипы скорее общая сборка влияет. На том же полуседане пластик хоть и жесткий, но скрипов совсем не наблюдаеться

  • В ответ на:
    В ответ на: продаж нет
    То то на улице их как грязи, особенно в Москве
    За Москву не знаю, в Новосибе грязи по уши, а вот Весту сегодня ВПЕРВЫЕ на улице увидел (Аллилуйя)! Это с ноября то.

  • В ответ на: Это с ноября то.
    Так может, и Киа, и Хюндайки, купленные после ноября, так же редко встречаются? А все, что видим -- это двух-трехлетние машинки?

    Это сообщение не направлено на оскорбление чувств верующих, неверующих, сексменьшинств, животных, разжигание межнациональной вражды и загрязнение природы.

  • 111

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • 1

    Не стоит читать форумы. Это как пытаться напиться из пожарного брандспойта - и не напьетесь и рот порвете.

  • На XRAY колеса от Весты что ли? Смотрится отвратно. У нас как всегда, сделали нормальный прототип, потом выпустили убожество. Вот почему не наоборот? Трудно было арки больше сделать и пропорциональные колеса воткнуть?

  • Посмотрел каталог - на XRAY штатные колеса 195/65/15 :шок: Они бы еще от Оки присобачили, вообще круто смотрелось бы :death:

  • У меня на Ауди 100 Авант такие стоят. Не смотрятся маленькими, при том что автомобиль довольно большой.

    Хорошее воспитание не в том, что ты не прольешь соуса на скатерть, а в том, что не заметишь, если это сделает кто-нибудь другой…

  • ну так-то ауди 100 вроде не паркетник, да и смотрится ауди красиво и пропорционально, а тут как бегемот на крокодильих лапах. Посмотрел, на Весте штатный размер 185/65/15, реально почти один размер. Во всем мировом автомобилестроении маркетологи "правят балом", у нас похоже наркоманы. Причем у руля же вроде французы, почему-то рено выглядят нормально. Не зря говорят, что там место проклятое

  • Я думаю, тут еще играет роль цена колес. Машина-то позиционируется как бюджетная, давайте на неё 19" колеса впендюрим, ага? Ну а чо, красиво же.

  • Вчера на троллейке видел весту кислотно-зеленого цвета. Смотрится норм!

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • хотели и получилось:улыб:

  • Зачем сразу 19? Хотя бы 205/65/16, и арки чуть побольше. На самых первых RAV4 стояли 215/70R16, а XRAY наверно даже побольше его будет

  • Я немного утрировал, конечно:миг:
    По цене даже так можно сравнить: штатные и Ваше предложение.
    Разница не в два раза, но существенная.

  • Не забываем о том, что второй штатный размер на XRAY 205/55/16. По этому разница в цене с 205/65/16 совсем не велика

  • Как владелец авто с 15 и 16 дисками могу сказать - разница в цене у резины очень существенная. Я на зиму ставлю 15 диски, иначе цена резины космос. Поставь диски 16" и цена авто увеличится на 10-15 тыс. А в нынешних условиях каждая копейка играет роль. Я думаю, что тот, кто вожделеет эстетики в экстерьере вряд ли на продукцию ВАЗа шибко заглядывается. Ну либо потом пойдет и купит диски, которые по его мнению кудатее чем родные. Да и на фоне выштамповок по бокам, колеса - не самая страшная часть этого уродца:улыб:

    Хорошее воспитание не в том, что ты не прольешь соуса на скатерть, а в том, что не заметишь, если это сделает кто-нибудь другой…

  • В ответ на: Ну либо потом пойдет и купит диски, которые по его мнению кудатее чем родные.
    В том-то и прикол, что сами арки маленькие, на мой взгляд именно они все впечатление и портят

  • Ну тут кому что :хехе:На мой взгляд, куда сильнее его портит неотключаемая ESP и робот в комплекте с дрыгателем 1.8

  • В ответ на: Зачем сразу 19? Хотя бы 205/65/16, и арки чуть побольше.
    главное - арки, а резина и на 15" есть такая, что крылья целиком отпилить придётся ))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • В ответ на: На XRAY колеса... Смотрится отвратно.
    У Хрея дизайн бегемотоподобный. Поэтому любые колёса воспринимаются маленькими.

  • В ответ на: Зачем сразу 19? Хотя бы 205/65/16, и арки чуть побольше. На самых первых RAV4 стояли 215/70R16, а XRAY наверно даже побольше его будет
    Так то иксрей по размерам от рено степвея недалеко ушёл - маленький хэтч.

  • тот же sx4 I - маленький хетч с колесами 205х60х164, вполне гармонично смотрится

  • вчера встретил Весту в потоке,
    очень неплохо смотрится.
    Рассматривал её как вариант замены своей Гранты,
    на тесте катался на ней.
    А потом принял приглашение потестить Шкоду Рапид,
    дороже всего на 50 тр - а разницы на 500)))
    Купил Шкоду - теперь на Ваз ниногой!!))
    :бебе:

    ИМХО

  • Что то второй раз про разницу в 50 тр пишите, а обоснование откуда эта сумма взялась опять не приводите

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • разница там в комплектации еще.
    В Весте был бы максимум, в Рапиде - скромно очень.

    .NET Developer

  • Не мешайте человеку хвастаться своей Шкодой :миг:

  • В ответ на: Купил Шкоду - теперь на Ваз ниногой!!))
    :бебе:
    Не, выбирая между Вестой побогаче и Рапидом победнее, я б тоже Рапид взял.
    Но вот это вот "на Ваз ниногой" от новообращенных всегда умиляет.
    :biggrin:

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Лада Калина.

  • да согласен, с Вами-всеми,
    разница 50 тр была между Вестой в максималке на роботе 653 тр кажется и моей Шкодой Рапид Хоккей Эдишн со всеми скидками 700 тр, 700-650=50 тр.
    хвастаться не хочу,
    просто делюсь своими сверхвосхищениями))
    и опытом,
    собственно для чего форум и создан.

    ИМХО

  • хмммм... а я думал Веста в 600 выходит... 653 как-то не гуманно. а на сайте висит сейчас 673.

    .NET Developer

  • А если близкие комплектации сравнить, сколько разница будет?

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • Для меня две опции важны в автомобиле - автомат и кондёр. Всё остальное от лукавого (маркетологов).

  • В ответ на: А если близкие комплектации сравнить, сколько разница будет?
    наверное где-то 70-100,
    и разница всё равно будет!
    ведь это разные машины.
    в Шкоде - чтобы тебе было удобно, а в Ладе, в той же Весте - чтобы было..

    ИМХО

  • 100...130

    будет разница.


    Вчера смотрел на Хилке Весту.
    Достойный конкурент Рапиду.
    Не конкурент Солярису/Рио, ибо они явно грустнее.

    Но, собран он на ВАЗе... видны привычки ВАЗовцев:хммм:
    конструктив в салоне не очень хороший - салон будет греметь, выскакивать резинки и все прочие особенности.
    Места сзади чуть меньше, чем в Рапиде. Но спереди просторней, чем в Рапиде.

    .NET Developer

  • Вчера ехал за Вестой. Был сильно удивлен прочитав на багажнике lada. Обычно рашенавтопром автопром еще по дизайну видно. А тут.. )

    Схватил жопку в брюсселе
    бабами любимы
    тёплые коты
    а чего добился
    в этой жизни ты

  • По дизайну Королла от Приоры и прочие одноклассники только шильдиком давно уже отличаются, они (шильдики) поэтому и в размерах так выросли))

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Вот это точно. В Ладах примочки для галочки сделаны и работают формально-номинально. Не знаю как в ездовых примочках, а в комфортных точно чего-то да не так. Сходу пример расположение блока управления зеркалами, ну и про подлокотник только ленивый не плевался.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Не знаю как вам с высоты УАЗа, а я в потоке короллу от приоры отличаю:улыб:

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • А от весты? тема же про нее!

    Когда в постели Вас называют чужим именем, отзывайтесь

    Возможно Вам понравится

    (='.'=)

  • когда рядом, я тоже отличаю, но когда метров с 30-ти и беглым взглядом, то уже не только модель, даже марку не всегда определишь, и высота не при чём, даже пешком если идёшь - они что сзади, что спереди как из одной мыльницы все...

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • От весты отличаю. Реально необычный дизайн, ну и буквы во весь багажник способствуют:улыб:

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ну, не знаю, по мне так автоваз далеко в глаза бросается. Вот солярис от рио спереди не всегда угадываю.

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • В ответ на: Купил Шкоду - теперь на Ваз ниногой!!))
    :бебе:
    До зимы доживите - ваговскую печку зацените.

    Даешь переполох в курятнике!

  • Нормально там все с печкой. По крайней мере лучше чем в ладах и субариках.

  • ВАГовская печка очень хороша, даже лучше ВАЗовской.
    проблема у ВАГа - прогреть двигатель. но она не только у ВАГа, а у большинства современных двигателей.

    .NET Developer

  • В теории она хороша. У меня на практике была. :миг: Владельцы мечтают либо заколхозить подогрев воздуха на впуске от выпускного коллектора, либо электронагреватель в контур отопителя (на некоторых комплектация с турбомоторами бывает).

    Даешь переполох в курятнике!

  • Да не все мечтают что-то доработать. Если температуру выставить на max даже душно становится, обычно убавляю.

  • у 1.6 так все печально с прогревом? он жеж не турбо :umnik:

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ну на месте особо не прогреешь, так как холостые чуть больше тыщи, а на ходу прогрев нормальный

  • у современных авто есть XX больше 1100?

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • у меня на практике есть.

    поставил Гидроник и забыл обо всех проблемах. В салоне жарко в крайне короткий срок. Двигатель мал по массе, малый объем антифриза, греется Гидроником мгновенно.

    .NET Developer

  • может есть, не встречал

  • Да, все печально. Вон, гидрониками/вебастами еще спасаются. Мой коллега в своей турбо йети так же делает (ТЭН-а у него нет). Говорит, пока 90 на ходу не становится, не выключает. Иначе нифига не Ташкент.
    Не знаю, как там по сравнению с калиной, но в полуседане 1.6 была самая холодная печка из всех моих машин.

    Даешь переполох в курятнике!

  • в калине2 ташкент, у тестя такая, я ее когда ему гнал, -25 было, всю дорогу вентилятор печки на двойку, регулятор температуры 3/4 повернутый был
    правда есть ньюанс, у него 8кл двигатель еще на ней:улыб:
    и так тесть говорит, что в ней гораздо теплее чем в 11, которая у него до этого была
    да и по нашему городу пару дней на ней катался, в декабре, вполне себе тепло, правда отсутствие климата печалит все же

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

    Исправлено пользователем ivаn_zh (11.05.16 11:36)

  • У брата Калина 1.6, что-то не помню, что бы ему когда-то холодно в ней было, никаких подогревателей нет. У меня в самые лютые морозы до температуры, когда ехать начинать можно (гр 25-30), греется минут 10-15 максимум, если оставить на ХХ, то до рабочей нагревается, прям вот так, стоя на месте, двигатель 2.7, правда. Но у меня блок чугунный, он и остывает, ждать устанешь, на Сонате алюминиевый 2.7, я его вообще нагреть толком не мог, а заглушишь, через час температура атмосферы, несмотря на войлочное одеяло :шок:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • не знаю что там в Поло-седане, но в моем Рапиде, с тем же половским движком зимой в салоне очень жарко.
    жарче, чем было в Калине.
    просто я не пожопился на Гидроник в 2012-м году.

    .NET Developer

  • Кстати, на машинах с одинаковыми печками дрыгатели 8-клапанные греют лучше, чем 16-клапанные. Сравнивал родительский Сандеро с K7M и подменный Сандеро же, но с K4M. Земля и небо:миг:

  • Я же привык как-то обходиться без дополнительных подогревов. Разбаловался на японцах:улыб:Да и машины жили долго и без проблем. А тут такие засады от европейцев зимой.

    Даешь переполох в курятнике!

  • В ответ на: Кстати, на машинах с одинаковыми печками дрыгатели 8-клапанные греют лучше, чем 16-клапанные. Сравнивал родительский Сандеро с K7M и подменный Сандеро же, но с K4M. Земля и небо:миг:
    Поддержу и подтверждаю,
    8ка была теплее 16го.

    ИМХО

  • Ларчик, я думаю, просто открывается.

    На 8-ми клапанных двигателях масса головки блока меньше.
    Что у Рено, что у ВАЗа на 16-ти клапанниках большие головы.

    .NET Developer

  • Имхается мне, что масса головки будет влиять при прогреве дрыгателе, а на уже прогретом должно быть примерно однофигственно. Тут, опять же имхается мне, важнее КПД дрыгателя, потому что одно дело снимать с 1.6 87 лошадей, а другое - 106 с того же объема.
    Хотя вполне возможно, что я ошибаюсь.

  • Что то сомневаюсь я что разница в массе головки приведет к разнице температуры в салоне.

  • В ответ на: Тут, опять же имхается мне, важнее КПД дрыгателя
    Именно в КПД дело. Чем более эффективный двигатель, тем меньше он выделяет тепла.

  • В ответ на: У брата Калина 1.6, что-то не помню, что бы ему когда-то холодно в ней было
    У меня Калина 1,4. Зимой передвигаюсь в основном короткими перебежками. Не понимал, откуда у людей "ташкент". Довелось как-то целый день поездить, осознал. Просто машинке надо на устойчивую рабочую температуру выйти, и тогда "ташкент".

  • В ответ на:
    В ответ на: Тут, опять же имхается мне, важнее КПД дрыгателя
    Именно в КПД дело. Чем более эффективный двигатель, тем меньше он выделяет тепла.
    Возмём для старого бензинового двигателя 20-летней давности 30% КПД. У новых ну не больше 40. Итого - разница около 10% тепла. Очень заметно будет? Это для полной мощности двигателя прикидка. И действительно, практика показывает, что при постоянной езде "тапка в пол" никто не мёрзнет даже на суперновых двигателях.
    Куда актуальней работа на ХХ. Строго говоря, КПД двигателя на ХХ равен 0. Ибо никакой полезной механической работы не совершается. Паразитная работа, типа трение поршней и подшипников всё равно вырождается в нужное нам тепло. Следовательно, можно сделать предположение, что тепловая эффективность двигателя на ХХ прямо пропорциональна простому количеству сжигаемого бензина. У кого есть табличка потребления различных двигателей на ХХ л/час?

  • Сжигать можно по-разному. Да и на холостых КПД <> 0, ибо двигатель как минимум вращает маховик, генератор, гур, возможно кондер и пр.

    Хорошее воспитание не в том, что ты не прольешь соуса на скатерть, а в том, что не заметишь, если это сделает кто-нибудь другой…

  • В ответ на: И действительно, практика показывает, что при постоянной езде "тапка в пол" никто не мёрзнет даже на суперновых двигателях.
    Мне как-то один владелец дизельного Фокуса жаловался, что на трассе ему приходится врубать вебасту, иначе тупо замерзает. В Нижневартовске дело было. Ровно там же на Логане с K7M (1.6 восьмиклапанный) я не испытывал никаких проблем на ходу, вот если часок при -30 помолотить на холостых - тогда ой:миг:Тапка в пол не езжу, максимум 3000 об/мин.

  • фиг знает, но при ниже -30, у меня двушка температуру на трассе в районе 82*С, в салоне конечно не мерзнем, но до 90*С не доходит

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ну я с ним не ездил, что он вкладывает в понятие "мерзну", я не знаю )
    Как уже писал, разницу в температуре при езде в Сандеро с 8-ми и 16-ти клапанными дрыгателями заценил собственной филейкой, она не то чтобы в разы, но есть. Печки там конструктивно одинаковые, салонных фильтров нет ни в одной, так что на его забитость грешить не получится. Да и вообще на Сандеру, которая с 16-клапанным, я сел с пробегом 30 км.

  • Помимо КПД есть такое понятие как "полезная работа".
    Байка из ихних интернетов:
    Проклял физику, когда учитель объяснил, что если я с мешком картошки на плече обойду вокруг школы и поставлю мешок на прежнее место, то совершенная мной полезная работа будет равна нулю.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Vesta сross Концепт красивый, интересно, в серии так же как и Xray изгадят?

  • Да они его уже изгадили "бойницами" и круглой крышей. Ни комод запихать, ни холодильник.

  • Ларгус :миг: Войдут два холодильника, комод, тумбочка и тёща.

  • Сегодня видел за день 3 (!) весты! Белую, серебро и лайм (вроде так). Белая понравилась..Но лайм прям воообще... Очень ей идет такой цвет!

  • "Лайм" - это металлик хлорного цвета? Вчера наблюдал такую. Красивая. Но блин, какая же она большая! По сравнению с всякими предыдущими калиногрантами - вообще сарай самобеглый. У меня машина не из коротеньких и узеньких - но запарковавшаяся рядом эта самая веста была практически такой же длины и ширины.

    If VEGETarians eat VEGETables, what do HUMANitarians eat?
    Is PROgress controversial to CONgress?

  • Большая? Мне наоборот она показалась очень компактной вживую (на картинках смотрелась длиннее).
    П.С.: имею удовольствие каждую субботу утром парковаться рядом с вестой в моей деревне рядом с магазином)) Все хочу подстеречь хозяина и расспросить его о впечатлениях

  • Седан 44** мм в длину - компактный? Ну если только по сравнению с какими-нибудь староамериканскими чудовищами :ха-ха!: . Но выглядит неплохо - даже жене моей понравилась.

    If VEGETarians eat VEGETables, what do HUMANitarians eat?
    Is PROgress controversial to CONgress?

  • Ну я в сантиметрах машины не измеряю)) Да, чисто визуально показался реально компактным (по сравнению с короллообразными, например). Может, дело в "строении кузова" - ХЗ :dnknow: Почему-то, видя весту на фото, я не так ее (по габаритам) представляла в реальности. А выглядит - да, хорошо, мне понравилась внешне (все хочу повнимательнее салон рассмотреть, но как-то неудобно в отсутствие владельца заглядывать пристально в окна его машины))

  • В ответ на: Ну я в сантиметрах машины не измеряю))
    Я прямо стесняюсь спросить, в чем же Вы их измеряете :biggrin:
    Просто для сведения, средняя длина седана В-класса 4.2 метра. У хетчей С-класса примерно столько же. Так что 4.4 метра - нифига не компактно:миг:

  • Да ни в чем не измеряю! Просто визуально оцениваю габариты для себя и усе)

  • В ответ на: Просто для сведения, средняя длина седана В-класса 4.2 метра.
    Это, видимо, не у нас.
    Шкода рапид 4483
    Поло Седан 4384
    Солярис/Рио 4370
    Новый Логан 4346

    А Ниссан Альмера вообще 4656

  • Альмера вообще вне рамок:миг:
    Ладно, уговорили - 4.3. Рапид - лифтбек :бебебе:

  • В ответ на: Рапид - лифтбек :бебебе:
    - ВЕЩЬ! :бебе:

    ИМХО

  • Нравится мне Лада Веста. Смотрится достойное. Интересно, а что там по техническим характеристикам? Что в стандартную комплектацию входит? Или сразу раскошелиться на максимальную? Чем нас в этот раз наш отечественный производитель порадовал?

  • Вас на http://lada.ru забанили?

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Лада Калина.

  • Все перечислять не буду. Знаю только что в новые весты, которые поставлены на конвеер в этом году будут устанавливать ESP. А в предыдущих комплектация этой системы нет. А как по мне так лучше себя обезопасить и выбирать авто уже с ESP.

  • Так первые без ESP? Не слышал

    А как там кондер, интересно, работает? А то лето жаркое к нам придет скоро (надеюсь)

  • Не знаю сюда или в анекдоты, но с автором я согласен:улыб:
    из обзора лады весты. Ладу весту делали маркетологи, если приору делали долбп5ы, то весту делали маркетологи.:улыб:

    -Мальчик, хочешь "Жигули"? Представляешь: такой маленький и уже "Жигули"?

  • Ништяк! :respect:

    Даешь переполох в курятнике!